2022年电动汽车消费税[税率，HSN代码]

销售税是印度政府对商品和服务供应征收的间接税。它主要影响了其管辖范围内商品的价格。电动汽车是燃料汽车的环保替代品，自2017年实施以来一直受到消费税的影响。为了鼓励电动汽车的制造和购买，2019年第36次消费税理事会会议修订了电动汽车的消费税税率。

在这里，我们探索电动汽车的消费税走过岁月，明白了现在的适用税率。

电动汽车的消费税

2017年8月1日，12%的消费税适用于电动汽车。这影响了它们的销量，2018年印度电动自行车的销量仅为5.48万辆。这一数字还不到当年自行车总销量的2%。

电动汽车在电池组的帮助下运行，直到2019年8月，这些产品都缴纳了18%的消费税。在第36届消费税委员会会议上，电动汽车制造商降低消费税税率的要求和印度政府解决车辆污染的目标结合在一起，修订了电动汽车的税收。电动汽车、他们使用的充电器和充电站的费率都降低了。

日期	销售税税率
	电动汽车	电动汽车充电器和充电站
之前	12％	18%
2019年8月1日后	5%	5%

在同一次商品及服务税理事会会议期间带来的其他重要变化包括:

●对任何电动汽车的买家贷款利息减免高达15万卢比的所得税。

●公共当局为运输目的租用载客量超过12人的电动公共汽车免征消费税。

了解电动汽车的消费税

印度政府在2019年降低电池消费税的目标是使印度成为全球电动汽车制造中心。降低电动汽车的消费税肯定会增加人们购买电动汽车的动机。这种增加的需求可以在当地满足，以符合雄心勃勃的“印度制造”计划。进一步鼓励本地电动汽车制造商在美国，汽车零部件的进口成本已经降低。政府采取的另一项措施是提高进口电动汽车的关税。这必然会削弱与国际电动汽车制造商的竞争。总之，当GoI的愿景实现时，电动汽车制造业将对经济产生巨大的推动作用。与此同时，这将是全国范围内降低碳排放的行动。

还读:印度5家电动汽车电池制造商

的电动汽车的消费税与前几年相比，2022年意义重大。消费税从12%到5%的变化，使电动汽车的价格前期相差8000卢比到1万卢比。这缩小了电动汽车和燃油汽车之间的价格差距，这是采用电动汽车的限制因素。2022年1月至7月期间，电动汽车的销量为121,170辆，而2020年全年的销量仅为119,647辆。这种需求的大幅增长，是扩大印度电动汽车制造基地的必要动力。

未来几年，该国电动汽车的需求和供应将继续增长。阻碍电动汽车行业蓬勃发展的两个因素是落后的充电基础设施，以及电动汽车制造中使用的备用电池、关键部件和组件的税收。备用电池仍按18%的商品及服务税收费。

根据2019年进行的经济调查，与挪威和中国等国家相比，印度电动汽车的份额令人遗憾。事实上，与燃料汽车相比，印度电动汽车的比例也很低。Techarc最近的一份报告指出，在2020-21财年，电动汽车仅占印度销售汽车的1.3%。

汽车是主要污染源，汽车尾气占印度空气污染物的30%。希望随着电动汽车的兴起，由于消费税，污染的恶化问题将得到解决。

还读:

1）食品商品及服务税
2）工程合同的消费税
3）物流部门的商品及服务税
4）IT行业的商品及服务税
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常见问题

问:电动汽车消费税和绿色能源之间有关系吗?

答。的电动汽车的消费税据专家称，这将起到激励和促进这些汽车制造的作用。消费者将受到所得税退税和车辆成本降低的鼓励。因此，这将导致印度绿色能源的崛起。

问:电动汽车消费税将如何促进印度经济?

正面的电动汽车的消费税将减少印度对昂贵的进口燃料的依赖，这对国家财政造成了巨大的影响。因此，印度整体经济将得到提升。此外，如果印度成为电动汽车的制造中心，出口将带来巨大的利润。

问:哪些大型制造商将受益于消费税对电动汽车的积极影响?

答:大制造商可能会受益于电动汽车的消费税并提高产量的有印度现代汽车、奥迪、马辛德拉和马辛德拉、英雄电气有限公司和Ather能源。